Plaque de guidage de la machine de broyage
Cat:Pièces de machine-outil
Catégorie: Produits auxiliaires de production Présentation du produit: La société a adopté la certification de divers systèmes tels ...
PlusUn centre de virage CNC L'usinage à l'arc est un tour de précision contrôlé par un programme informatique, spécialement conçu pour l'usinage des pièces métalliques ou non métalliques avec des formes géométriques complexes, telles que les arcs, les surfaces courbes et les corps de révolution. Sa fonction centrale est de compléter efficacement et avec précision les contours complexes difficiles à réaliser avec les tours traditionnels. Il est largement utilisé dans les champs des machines, de l'aérospatiale et de l'automobile.
Usinage de surface complexe
Tourner précisément les contours non linéaires tels que les sphères, les ellipses, les parabolas et les rainures en spirale pour répondre aux exigences géométriques des pièces haut de gamme (telles que les moules et les lames de turbine).
Pièces rotatives de haute précision
Usinage des surfaces à arc internes et externes des arbres, des disques et des manchons (tels que des sièges, des cames et des brides de roulements).
Intégration multiprocesse
Terminer le tournant, le forage, l'ennui, le rainure et le filetage en une seule configuration, réduisant les erreurs de positionnement reproductibles.
Cohérence de la production par lots
Le contrôle du programme CNC assure une précision dimensionnelle cohérente pour chaque produit (tolérances jusqu'à ± 0,01 mm).
Scénarios d'application typiques
| Industries | Exemples de pièces usinées | Avantages |
| Fabrication automobile | Chariots de vilebrequin, pistons, rainures du moyeu de roue | Retard de surface incurvée complexe des métaux à haute résistance |
| Aérospatial | Pares de moteur, buses de fusée | Usinage à l'arc de précision des alliages résistants à haute température |
| Dispositifs médicaux | Articulations artificielles, composants des instruments chirurgicaux | Traitement à haute finition des matériaux biocompatibles |
| Fabrication de moisissures | Cavités de moisissure d'injection, surfaces de moule d'estampage | Profilage du carbure |
Système de lubrification: Confirmez que les composants clés tels que les rails de guidage, la vis de plomb et la broche sont adéquatement lubrifiés (volume et pression d'huile normaux).
Pression pneumatique / hydraulique: Vérifiez que la pression dans le dispositif de serrage (Chuck, Talstock) est stable (généralement 0,4-0,6 MPa).
Condition de l'outil: Assurez-vous que les outils de rotation, les outils d'alésage, etc. sont installés en toute sécurité et exempts d'écaillage ou d'usure excessive.
Vérification du programme:
Exécutez le programme en mode simulation pour vérifier les interférences du chemin d'outil.
Pour l'usinage initial, effectuez l'exécution d'un bloc unique ou réduisez la vitesse d'alimentation (valeur F).
Calibrage de Chuck: Utilisez un indicateur de cadran pour corriger le ruissellement de la pièce (généralement ≤ 0,02 mm).
Réglage de la force de serrage: Réduisez la force de serrage pour les pièces à parois minces pour éviter la déformation; Serrez la force de serrage pour les pièces lourdes.
Alignement de la poubelle: assurez-vous que le centre est coaxial avec la ligne médiane de la broche pour éviter l'écart d'usinage.
Porte de garde fermée: n'ouvrez pas la porte de la garde pendant l'opération pour empêcher les jetons de voler.
Gants interdits: évitez que les gants se soient pris dans des pièces rotatives (comme le mandrin et le fuseau).
Familiez-vous avec le bouton d'arrêt d'urgence: appuyez immédiatement sur le bouton rouge en cas d'urgence.
Optimisation des paramètres de coupe:
Vitesse (vitesse): Sélectionnez en fonction de la dureté du matériau (2000-3000 tr / min pour les alliages en aluminium, 800-1500 tr / min pour l'acier).
Taux d'alimentation (F): Réduisez de manière appropriée lors de l'usinage des arcs circulaires pour éviter la surcoupe.
Surveillance de la charge: surveillez la jauge de charge de la broche. Faites une pause et inspectez toute charge anormalement élevée (indiquant éventuellement une usure d'outil ou une erreur de programme).
Contrôle des puces:
Utilisez un outil Chipbreaker ou ajustez la fréquence d'alimentation pour empêcher les puces longues de contourner la pièce / outil.
Nettoyage rapide: Après l'arrêt de la machine, utilisez un crochet ou un pistolet à air pour éliminer les puces accumulées pour éviter les rayures sur la surface de la pièce.
Nettoyage des machines-outils: Retirez les puces et le liquide de refroidissement et essuyez les voies de guidage et la table de travail.
Gestion des outils:
Retirez les outils, appliquez l'huile anti-rust et inspectez l'usure.
Les outils sévèrement usés doivent être rapidement remplacés ou repliés.
Traitement du liquide de refroidissement: filtrez les impuretés et remplacez régulièrement le liquide de refroidissement pour éviter la croissance bactérienne et la corrosion des machines-outils.
Sauvegarder les programmes d'usinage pour éviter la perte et la reprogrammation du programme.
Enregistrer les paramètres d'usinage: paramètres d'archives tels que la profondeur S / F / de coupe de l'usinage réussi pour une référence future.
| Problème | Cause possible | Solution |
| Déviation de la dimension d'arc | Compensation d'outils non définie / outil usé | Remain le rayon de l'outil et mise à jour de la valeur de compensation |
| Bavardage | Vitesse excessive / outil excessif surplomb | Réduire la vitesse et raccourcir le surplomb de l'outil |
| Interruption du programme | Force de coupe excessive / défaut de capteur | Vérifiez le serrage de la pièce et l'état de l'outil et réinitialisez le système |
Entretien quotidien (par équipe / quotidien)
Nettoyage
Retirer les copeaux et l'huile du lit, des voies de guidage et de la tourelle (utilisez un grattoir dédié et un chiffon de nettoyage).
Nettoyez le convoyeur de puce pour éviter le colmatage.
Essuyez le panneau de fonctionnement et affichez pour empêcher l'huile de corroder les boutons.
Inspection du système de lubrification
Confirmez le niveau d'huile dans la pompe de lubrification automatique (au moins 1/3 pleine).
Vérifiez que tous les points de lubrification (guides, les vis de plomb et les roulements) fonctionnent correctement.
Ajouter la graisse spécifiée (comme la graisse à base de lithium) aux points de lubrification manuels.
Confirmez l'état des composants clés.
Vérifiez la propreté de la fuseau de fuseau et nettoyez avec de l'acétone si nécessaire.
Confirmez que la pression hydraulique du mandrin / prévoyance est stable (4-6 bar).
Testez le bouton d'arrêt d'urgence et le verrouillage de la porte de sécurité.
Entretien hebdomadaire
Inspection de précision
Utilisez un indicateur de cadran pour vérifier le ruissellement radial de la broche (≤0,005 mm).
Vérifiez le contrecoup de l'axe X / Z (à l'aide d'un oscillateur). (Interféromètre optique, erreur> 0,01 mm nécessite une compensation)
Vérifiez la répétabilité de la tourelle (± 0,002 mm)
Maintenance du système de refroidissement
Nettoyer les sédiments du réservoir de liquide de refroidissement
Vérifiez la concentration de liquide de refroidissement (5-8% recommandé)
Vérifiez les tuyaux pour les fuites
Inspection du système électrique
Serrer tous les terminaux
Vérifiez les câbles pour l'usure
Nettoyez le filtre dans l'armoire de commande électrique
Maintenance mensuelle
Système mécanique Maintenance profonde
Retirer et nettoyer les gardes de rail de guide, remplacer les joints usés
Vérifiez la précharge de la vis à balle (réglage avec une clé à couple)
Modifier l'huile de vitesse de broche (500 premières heures, 2000 heures suivantes)
Système hydraulique / pneumatique
Remplacer le filtre à huile hydraulique
Égoutter l'eau accumulée de la ligne aérienne triplex
Vérifiez les joints du cylindre
Test fonctionnel
Testez chaque axe avec un voyage complet
Tester le couple de broche avec charge simulée
Paramètres du système de sauvegarde et programme PLC